ਰਿਸ਼ੀ
ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ: ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕ ਬਿਨਾਂ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਬਣਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੀ ਫਲੋ ਟੋਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਫਾਸਟੈਗ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ‘ਤੇ ਜਾਮ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਰੀ ਫਲੋ ਟੋਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਨ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ‘ਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਰੀ ਫਲੋ ਟੋਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਕੈਮਰੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਫਾਸਟੈਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਣਗੇ। ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੋਲ ਵੀ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਆਧਾਰਿਤ ਟੋਲ ਵਸੂਲੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੋਲ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਲਹਾਲ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ‘ਤੇ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਫਾਸਟੈਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੋਲ ਵਸੂਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ‘ਤੇ ਟੋਲ ਦਰਾਂ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਲਈ ਦਿੱਲੀ-ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ NHAI ਨੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਟੋਲ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਰਬਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ‘ਤੇ 9000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਦਵਾਰਕਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਲਗਭਗ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 9,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਰਬਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਲੈਵਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਨਲ ਅੰਡਰਪਾਸ, ਸੜਕ, ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਉੱਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 8 ਲੇਨ ਫਲਾਈਓਵਰ ਅਤੇ 6 ਲੇਨ ਸਰਵਿਸ ਰੋਡ ਵੀ ਇਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਘੇਰਾ 10.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੀ ਥੰਮ੍ਹ ‘ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਅਮੀਰ ਲੋਕ: ਕਰੋੜਪਤੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ, ਆਖਿਰ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
