ਰਿਸ਼ੀ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ: ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੇ ਜਲਪਾਈਗੁੜੀ ਨੇੜੇ ਰੰਗਾਪਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਸੋਮਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਵਾਪਰੇ ਕੰਚਨਜੰਗਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 15 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ‘ਚ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ (ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ) ਨੇ ਟਵੀਟ ਕਰਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ‘ਚ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 10-10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ, ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ 2.5 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ 50-50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਜੀਕਵਚ) ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਏ.ਟੀ.ਪੀ.) ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਜਲਦ ਹੀ 5000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਗਭਗ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ (ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ) ਕਵਚ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਵਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਲਾਸੋਰ ‘ਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ‘ਚ 296 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 1200 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲਾ ਕਵਚ ਟੈਂਡਰ ਸਾਲ 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕਵਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਹਰ ਸਾਲ 7000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿੰਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ 6000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਡੀਪੀਆਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 4000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਲ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਕਰੀਬ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਮੁਤਾਬਕ ਹਰ ਸਾਲ ਕਰੀਬ 7 ਤੋਂ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਕਵਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।.
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਸੈਕਟਰ: ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 1 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰ ਖਾਲੀ ਪਏ ਹਨ, ਬਿਲਡਰ ਅਮੀਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
