ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ: ਬੀ.ਸੀ.ਏ.ਐਸ

[ad_1]

ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਕਿਓਰਿਟੀ (BCAS) ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ 3D, ਪੈਰੀਮੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ, ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ ਨਵੇਂ-ਯੁੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਕੀ ਹਨ। , ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ।

BCAS ਦਾ ਗਠਨ 1980ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।  (ਟਵਿੱਟਰ)
BCAS ਦਾ ਗਠਨ 1980ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। (ਟਵਿੱਟਰ)

BCAS ਦੇ 37ਵੇਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਵਸ ‘ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜ਼ੁਲਫਿਕਾਰ ਹਸਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। “ਖ਼ਤਰਾ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਗਲੋਬਲ ਹੈ.”

ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਵੀਕੇ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀਸੀਏਐਸ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਰੋਸਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਕੱਤਰ ਰਾਜੀਵ ਬਾਂਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਪਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। “…ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ.ਐਫ [Central Industrial Security Force (CISF] ਜਾਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਾਰੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।”

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2024-26 ਤੱਕ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਨਵੇਂ ਮੈਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਹਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਬਰ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਸਨ ਨੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੁਣੌਤੀ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਣ-ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। “…ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ‘ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ।

ਜੂਨ 1985 ਵਿੱਚ ਬੱਬਰ ਖਾਲਸਾ ਵੱਲੋਂ ਮਾਂਟਰੀਅਲ-ਲੰਡਨ-ਦਿੱਲੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ BCAS ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 329 ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ।


[ad_2]

Supply hyperlink

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *