ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਨਾਲ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ

ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਰਲੇਵਾਂ: ਜਾਪਾਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਅਤੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਰਲੇਵੇਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ‘ਚ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਵਿਲੀਨ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ

ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਮੋਟਰਸ ਵੀ ਇਸ ਰਲੇਵੇਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇਹ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਰੁੱਪ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।

50 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ

ਰਲੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ $40 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਦਾ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦਾ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਲ ਕੇ ਹਰ ਸਾਲ ਕਰੀਬ 80 ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ। ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ 11.5 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਬਣਾਏ। ਇਕੱਲੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ 4 ਮਿਲੀਅਨ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ 3.4 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, Honda, Nissan ਅਤੇ Mitsubishi ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ‘ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਦਬਦਬੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।

ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਰਲੇਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।”

ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਲੇਵਾਂ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਂਡਾ-ਨਿਸਾਨ-ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਸਮੂਹ ਟੋਇਟਾ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਰਲੇਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਦਾਲ ਚੋਰਾਂ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 20 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਤੁੜ-ਉੜਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ