ਰਿਸ਼ੀ
ਕੰਧਾਰ ਹਾਈਜੈਕ: Netflix ‘ਤੇ ਕੰਧਾਰ ਹਾਈਜੈਕ ਦੀ ਵੈੱਬ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਾਫੀ ਵਿਵਾਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ 1999 ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਆਈਸੀ 814 ਨੂੰ ਹਾਈਜੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ‘ਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਇਸ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਚੀਫ਼ ਨੇ ਖੁਦ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਈਸੀ 814 ਦੀ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।
ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਅਮਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਦੁੱਲਟ, ਜੋ 1999 ਵਿੱਚ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਐਨਾਲੀਸਿਸ ਵਿੰਗ (ਰਾਅ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨ, ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ‘ਗਲਤੀਆਂ’ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਕਾਠਮੰਡੂ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਆਈਸੀ 814 ਨੂੰ 24 ਦਸੰਬਰ 1999 ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਪੰਜ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਨੇ ਹਾਈਜੈਕ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿਚ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਲਈ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ 50 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੰਜਾਬ ਪੁਲੀਸ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖ਼ੁਫ਼ੀਆ ਬਲਾਂ ਸਮੇਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕੇ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ‘ਚ ਗੜਬੜ ਸੀ: ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਚੀਫ਼ ਸ
ਰਾਅ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁਖੀ ਏ.ਐੱਸ.ਦੁਲਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ‘ਚ ਉਤਰਿਆ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੇ ਪਰ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਜੈਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।”
ਏਐਸ ਦੁਲਟ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕਹਿ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਸੀ। ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋਈ ਸੀ।” ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉੱਥੇ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਂਗ ਦੋਸ਼ੀ ਹਾਂ।”
ਖ਼ੂਨ-ਖ਼ਰਾਬੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਨੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਫ਼ੈਸਲਾ : ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਚੀਫ਼
ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਮੁਖੀ ਨੇ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਪੁਲਿਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ (ਡੀਜੀਪੀ) ਸਰਬਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੀ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਡੀਜੀਪੀ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੇਪੀਐਸ ਗਿੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦਾਅ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ (ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਿੰਘ ਬਾਦਲ) ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਖੂਨ ਖਰਾਬਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਏ.ਐਸ.ਦੁਲਟ ਨੇ ਸਰਬਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨਾਲ ਹੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਬਾਰੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ, “ਦਿੱਲੀ ਵੀ ਇਹੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਡੀਜੀਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਖੂਨ-ਖਰਾਬੇ ਦੇ ਨਾਂ ‘ਤੇ ਫੈਸਲਾ।
ਦੁਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜੀਪੀ ਸਰਬਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਿਲਦੇ ਤਾਂ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ। ਇਸ ‘ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਚੀਫ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, “ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਸਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।”
ਕੀ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਈਐਸਆਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ?
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਦੋਂ ਸਾਬਕਾ ਰਾਅ ਚੀਫ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ‘ਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ ISI ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਈ.ਐਸ.ਆਈ. ਦੁਲਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਈਐਸਆਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਆਈਐਸਆਈ ਉਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: IC 814 The Kandahar Hijack: Netflix ਦਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ, ਹੰਗਾਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੜੀ ‘ਚ ਬਦਲੇ ਜਾਣਗੇ ਹਾਈਜੈਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਕੋਡ
